Гусеницы для мотоблока: как сделать самодельные на вездеход Нева, гусеничный ход и привод для мотобуксировщика своими руками, снегоход из покрышки

Об устройстве

Гусеничные культиваторы гораздо менее популярны, чем их колесные аналоги. Объяснение вполне понятно — колесные механические культиваторы Kaiman, Patriot, Texas, Proab, Crosser, Viking, Forza больше подходят для вспашки почвы, то есть их конструкция наиболее подходит для сельскохозяйственных работ.

Следовательно, любая переделка колесного мотоблока в гусеничный предполагает дополнительное крепление по одному колесу с каждой стороны. В результате получается 4-колесный электрический культиватор, на который уже можно установить гусеницы (либо самодельные, либо купленные в магазине, как, например, у гусеничного «Бурана»).

Дополнительные колеса

Кстати, дополнительные колеса можно сделать съемными, чтобы быстро превратить его обратно в стандартный культиватор для садоводства. Это можно сделать, присоединив эти колеса к оси, которая уже есть у нас в наличии, с помощью гибкой или жесткой передачи.

Это решение является наиболее целесообразным, так как нет необходимости приваривать дополнительные крепления.

По конструкции такие культиваторы полностью идентичны колесным культиваторам:

• Двигатель. В гусеничных моделях используется более мощный 4-тактный двигатель с функцией блокировки осей.
  
  

  Это важно, поскольку позволяет гусеницам вращаться на месте, без необходимости описывать полный оборот колеса.

• Трансмиссия. Трансмиссия, коробка передач и система сцепления — этот стандартный набор также входит в конструкцию гусеничных культиваторов.
• Ходовая часть. Здесь, в принципе, все ясно из названия — в конструкции используются колеи вместо колесных баз. Как уже упоминалось, в случае конверсии к существующей паре колес добавляется по одной катушке с каждой стороны, на которые уже установлена самодельная гусеница.
• Средства управления. Они расположены на рукоятке управления, включая различные рычаги для сцепления, аварийного выключения двигателя и т.д.

Прежде чем перейти к описанию того, как сделать собственные гусеницы, не помешает оценить предложения некоторых специализированных магазинов, продающих блоки цилиндров и сопутствующие материалы. В частности, оценим стоимость некоторых разновидностей гусениц для известных мощных культиваторов.

Дорожки для культиваторов «Нева

Снегоходные приставки на мотоблок Нева

Таким образом, гусеницы на мотокультиваторе «Нева», цена которого составляет около 28 000 рублей, являются полноценным навесным оборудованием для снегохода. Отдельно можно приобрести водительские сиденья, благодаря которым электросамокат Neva становится похожим на мини-гусеничный снегоход, хотя и с более низкими показателями производительности.

Технические данные:

• Развиваемая скорость (с румпелем Neva) — около 18 км/ч;
• Общий вес навесного оборудования — 37 кг;
• длина — 100 см;
• ширина — 60 см
• высота — 34 см;
• количество пассажиров — один водитель и один пассажир.

Более подробную информацию о гусеничном приводе для культиватора Neva смотрите на видео:

Кроме того, в продажу поступило навесное оборудование для гусеничного культиватора, предназначенное для агрегатирования с моделями «Агат» и «Салют». Его стоимость составляет 25 000-27 000 рублей. В данной конструкции отсутствует возможность крепления водительского сиденья, что несколько ограничивает возможности данного устройства.

Однако для езды по бездорожью и снегу она вполне подходит. Насадки на гусеницы снегоходов для электрокультиватора довольно распространены, о чем свидетельствует довольно большое количество различных моделей в интернет-магазинах.

Их отличительной особенностью является то, что управлять ими можно не только двумя руками, следуя за мотобайком, но и сидя в складных санях, которые, правда, нужно приобретать отдельно.

Если учесть, что средняя цена такого навесного оборудования составляет около 30 тысяч рублей (плюс цена складных саней — около 5 тысяч рублей), то можно сказать, что самодельная гусеница — неплохое решение для тех, кто не может потратить дополнительные средства на покупку.

Необходимые инструменты и материалы для изготовления

Перед изготовлением сборки гусеницы для блока двигателя подготовьте материалы и инструменты, необходимые для сборки изделия.

Материалы:

• Конвейерная лента и втулочно-роликовая цепь;
• Шины от грузовика или трактора;
• Клиновые ремни;
• сети;
• болты, гайки и другие крепежные элементы.

В зависимости от типа выбранного вами краулера, вам может понадобиться что-то другое или, наоборот, лишнее в этом списке.

Инструменты:

• Угловая шлифовальная машина (угловая шлифовальная машина);
• бур;
• сварщик;
• молоток;
• молоток; различные гаечные ключи.

Выбрав один из вариантов создания дорожек, можно приступать к работе.

Чертеж желателен, но не обязателен, все можно сделать на месте, мы делали гусеничный модуль для мотокультиватора Нева почти на коленке, в гараже из подручных материалов, используя б/у детали от старой техники разных видов.

Изготовление гусениц для мотоблока своими руками пошагово

Гусеничная лента крепится к двум колесам, расположенным с одной стороны мотоблока. Этот тип мини-машин обычно имеет только один комплект колес. Поэтому в первую очередь необходимо установить дополнительную пару колес. Дополнительные колеса обычно являются съемными. Это позволяет быстро переоборудовать технику в зависимости от условий эксплуатации.

Также необходимо определить параметры трека. Если гусеница слишком высокая, центр тяжести гусеницы может сместиться, что вызовет трудности при маневрировании машины, так как она будет наклоняться вбок.

Чтобы избежать этого, необходимо расширить колесную базу. Для этого вторая (дополнительная) ось увеличивается на несколько сантиметров, а на приводной вал устанавливается специальная втулка (продается в специализированных магазинах).

Толщина будущей дорожки зависит от мощности мотоблока. Оптимальная толщина варьируется от 7 до 15 мм.

Дорожка может быть изготовлена из следующих материалов:

• конвейерная лента;
• Шины от грузовиков или тракторов;
• ремни;
• сети.

Независимо от типа выбранного материала дорожки, важно помнить следующее.

• Вес гусеницы в сборе должен соответствовать мощности двигателя культиватора;
• как правило, гусеницы устанавливаются на четырехколесную конструкцию, поэтому двухколесные мотоблоки потребуют значительной доработки.

Рассмотрим эти варианты создания трек-бара более подробно.

Из ремней и цепей

Другой способ создания дорожки — использование стандартных ремней и цепей с клиновым профилем.

1. Для создания дорожки ленты должны быть соединены друг с другом с помощью болтов или заклепок.

   

2. Чтобы сделать дорожку из цепей, используйте два куска цепи одинаковой длины. Расстегните концевые звенья двух секций и соедините цепи так, чтобы образовались два замкнутых кольца. Затем открытые звенья обжимаются и свариваются для прочности.

Вы можете посмотреть видео о том, как своими руками сделать дорожку для мотокультиватора:

Затем изготавливаются металлические грунтовые дорожки (рельсы) необходимой толщины. Вместо стали можно использовать другой материал (дерево, пластик и т.д.). Рельсы крепятся болтами или привариваются к замкнутым звеньям цепи, образуя дорожку.

Устройство гусеничного модуля

В настоящее время существует две версии модуля трека. Какова их конструкция и особенности?

Первый вариант

Модуль пути представляет собой ось. К этой оси снизу прикреплены 4 ролика. Эти ролики используются для создания натяжения гусеничной ленты.

Гусеничный модуль для почвообрабатывающих машин Neva

Гусеничный агрегат оснащен 2 шестернями с левой и правой стороны, которые входят в пазы гусениц и используются для натяжения гусениц и приведения агрегата в движение. Шестерни перемещаются в горизонтальном направлении с помощью специальной рамы, которая крепится болтами после установки.

С одной стороны к валу шестерни приварена шестерня.

Редуктор приводит в движение весь узел гусеницы посредством цепи.

Гусеничная стяжка имеет V-образные вставки. Эти колья должны иметь точку V в направлении движения комбайна.

Второй вариант

Эта конструкция имеет несколько иной внешний вид. Вместо колес на оси установлена большая звездочка, а 8 роликов (по два с каждой стороны ленты) закреплены на нижней стороне рамы. Они поддерживают гусеничную ленту в натянутом состоянии и обеспечивают плавное движение Neva.

Натяжение ремня регулируется путем поднятия и опускания шестерен.

В этом случае гусеничная лента имеет одинаковый тип.

Сборка гусениц уже предварительно собрана. Это означает, что его не нужно собирать на месте. А поломки, вызванные неправильной сборкой, можно исключить.

Продается в разобранном виде, в целом выглядит и работает как гусеничный модуль для мотокультиватора Нева, смотрите на видео:

Самодельные траки для гусениц

Гусениц можно легко сделать своими руками из любого подходящего материала. Однако необходимо учитывать, какая нагрузка ожидается.

Вот несколько вариантов материалов, подходящих для изготовления дорожек:

• Пластиковые трубы. Для этого берется пластиковая водопроводная труба (можно взять любой диаметр, который вам больше подходит) и разрезается на отрезки, равные ширине дорожки. Затем каждый сегмент разрезается вдоль на две равные половины, которые крепятся к основанию дорожки на одинаковом расстоянии друг от друга.
• из деревянных досок. Деревянные доски можно использовать в качестве рельсов, если нагрузка на рельсовый узел будет небольшой. Такие дорожки не очень прочные, но они легкие и очень просты в изготовлении. Рельсы можно отремонтировать практически в любом месте.
• Металлические треки. Являются самыми надежными. Для их изготовления можно использовать металлические трубы или профили, разрезанные на отрезки определенной длины. Полученные траки следует прикрутить к основанию дорожки. Однако большим недостатком железных гусениц является их большой вес.

От нагрузки и условий эксплуатации электрической почвофрезы зависит, какой материал следует выбрать при изготовлении дорожек на гусеницах. Например, легкие пластиковые или деревянные гусеницы хороши для снега, в то время как металлические гусеницы лучше подходят для более сложных работ.

Еще одним важным условием хорошей дорожки является равномерное распределение дорожек по всей поверхности дорожки. Это необходимо для того, чтобы избежать перекоса во время движения и соскальзывания рельса с опорных поверхностей.

В Интернете можно найти множество способов создания треков своими руками. Главное, в чем мнения опытных мастеров сходятся, так это в том, что создание треков для MotoBlock — процесс несложный, но требует определенного количества времени и некоторых навыков и умения работать со специальными инструментами.

Из зубчатой транспортерной ленты

Этот метод является самым простым и поэтому наиболее распространенным. Он не требует специальных знаний и навыков, а также большого количества инструментов и материалов.

1. Во-первых, необходимо определить длину полосы. (Она определяется как длина окружности одного колеса + расстояние между осями каждой пары колес, умноженное на 2).

   

2. Далее необходимо сделать будущую трассу прочной и надежной. Для этого нужно прометать ленту по краю с помощью лески и шпажек, на расстоянии около 10 мм друг от друга.

   

3. Для формирования кольца лучше использовать петельный шов (так как он прочнее и долговечнее) или просто пришить ленту к концам.

   

4. Установите получившиеся гусеничные ленты на колеса почвообрабатывающей машины.

   

Список необходимых материалов

Чтобы превратить колесный культиватор в гусеничный, вам понадобится мощный двигатель. Она должна иметь блокировку оси. Мощность важна, поскольку культиватор будет использоваться на труднопроходимой местности. Без дополнительных технических параметров достижение хороших ходовых качеств не будет успешным. Основные материалы, которые понадобятся для такой работы:

• 

  Электрический культиватор с редуктором, четырехтактным двигателем и функцией блокировки осей;

• Дополнительные колеса, чтобы по ним можно было тянуть трек;
• Дорожки, изготовленные непосредственно из местных материалов.

В зависимости от используемого материала могут потребоваться две негабаритные автомобильные шины и конвейерная лента. Все эти компоненты вместе создают работоспособное устройство.

Если добавить погрузочную платформу, можно построить полноценный мини-трактор. Дополнительная платформа на полозьях позволяет использовать агрегат в качестве вездехода на снегу.

Из покрышки грузовика

Сделать дорожку для почвофрезы, используя в качестве платформы грузовую шину, довольно просто и не займет много времени. Шина имеет закрытый контур и протектор для сцепления с поверхностью, поэтому нет необходимости сшивать ее и прикреплять траки.

Целостность шины снижает вероятность ее разрыва или повреждения во время эксплуатации. Однако стандартная ширина шины позволяет ей покрывать только определенную площадь поверхности, что является недостатком. Решением этой проблемы является использование 2 или даже 3 шин при производстве одного трека.

Для улучшения режущей способности и уменьшения трения периодически смачивайте лобзик или пильное полотно водой или мыльным раствором.

1. Выберите шину и вырежьте из нее дорожку протектора (используйте нож для шитья или лобзик).
2. Удалите все ненужные детали с внутренней стороны шины.
3. Установите шинопровод на колеса автомобиля в качестве дорожки.

   

Длина проложенного таким образом пути ограничена диаметром шины. Примите это во внимание, прежде чем устанавливать дополнительный комплект колес.

Производители гусеничного оборудования для мотоблока Нева

В настоящее время на рынке представлено множество различных гусениц для механических косилок. Все они схожи по конструкции, но могут отличаться размером гусеничной ленты, количеством роликов, качеством материалов и принципом приведения в действие.

Из коренных снежных единиц можно отметить следующие:

• Рысь;
• Муравей;
• Буран.

Что касается зарубежных моделей, то спросом пользуются Talon 380, Talon WT и другие.

Все эти модели просты и надежны в эксплуатации. Однако для длительного и правильного использования следует соблюдать несколько простых правил:

1. Регулярно проверяйте натяжение гусеничной ленты. Если он ослаблен, немедленно затяните его.
2. Регулярно смазывайте все шестерни и ролики для обеспечения бесперебойной работы.
3. Визуально проверяйте состояние узла гусеницы перед каждым запуском.

Гусеница в сборе идеально подходит для использования на любой поверхности, включая асфальт:

Алгоритм выполнения деталей

Существует несколько проверенных способов самостоятельного создания трекового модуля. Они зарекомендовали себя как наиболее надежные.

Применение транспортной ленты

Считается одним из самых простых методов. В дополнение к конвейерной ленте необходима роликовая цепь с втулкой. Простота в данном случае заключается в том, что требуется мало вспомогательных материалов и инструментов. Чтобы продлить срок службы конвейерной ленты в устройстве, ее следует обмотать по краям рыболовной леской. Важно обеспечить расстояние между ними в 10 мм. Для соединения ремней между собой необходимо кольцо, в этом случае его следует сшить на концах или использовать петлю.

Особое внимание следует уделить толщине конвейерной ленты. Это напрямую влияет на грузоподъемность машины. Оптимальной является толщина ленты не менее 7 мм. Помимо прочего, необходимо предусмотреть дополнительное колесо с каждой стороны. Его можно взять от старого автомобиля, но важно, чтобы его диаметр соответствовал диаметру колеса на румпеле.

Использование автопокрышки

Нередки случаи, когда культиватор берет след от автомобильной шины. Народные умельцы говорят, что конструкция обладает высокой надежностью, если в ней присутствует этот элемент. Чтобы ваш культиватор был действительно практичным, необходимо позаботиться о качестве автомобильных шин. Они должны иметь правильный рисунок протектора. В этом отношении предпочтительнее шины от больших автомобилей и тракторов. Рисунок протектора имеет решающее значение, поскольку он действует как удар.

Процесс производства можно разделить на несколько этапов. К ним относятся:

1. 

   После того как найдены подходящие шины, для них нарезается трасса. Это трудоемкая и длительная работа.

2. Для резки используется хорошо заточенный нож. Лучше всего использовать сапожный нож. Время от времени замачивайте его в мыльном растворе. Это облегчит резку резины.
3. Обе стороны шины отрезаны. Чтобы упростить процесс, можно использовать электрический лобзик с мелкими зубьями. При необходимости удалите излишки материала с внутренней стороны шины. Если дорожка слишком жесткая с внутренней стороны, процесс можно повторить.

Преимущество этого метода заключается в том, что нет необходимости изготавливать колесный шарнир. Шина уже имеет закрытую структуру.

Это придает дорожке высокий уровень надежности, что особенно важно в условиях высокой нагрузки. Тем не менее, длина дорожки ограничена. Она соответствует длине автомобильной шины.

Из цепей и ремней

Гусеничные внедорожники часто изготавливаются с использованием обычных ремней с клиновым профилем. Они соединены друг с другом посредством фузиформ. Ремни крепятся с помощью болтов или заклепок.

Дополнительный метод заключается в использовании цепей одинакового размера. Этот материал часто можно найти в больших количествах в гаражах садоводов. Процесс изготовления сводится к следующим этапам:

• Берутся 2 цепочки одного размера. Последние два звена отрезаются и соединяются, образуя замкнутое кольцо. Звенья замкнуты и сварены между собой.
• Цепочки соединяются вместе и закрепляются на месте с помощью цепного резца. Они могут быть изготовлены из простых стальных пластин соответствующей толщины. Они соединены болтами.

Если вы не хотите делать собственные траки, их можно взять со старых машин. В качестве примера можно привести культиватор на гусеничном ходу «Буран». Имеет смысл использовать именно старые детали, поскольку новые траки «Буран» стоят довольно дорого.

Достоинства и недостатки изготовления самодельных гусениц

Положительные аспекты этого типа привязанности включают:

• возможность самостоятельно выбирать качественные детали для производства (тип контроля);
• поскольку техника делается для себя, они стараются добиться максимальной надежности и проходимости;
• стоимость (гораздо дешевле переоборудовать оборудование под трек, чем покупать заводской агрегат).

Недостатков как таковых нет. Единственное, что вы потеряете при изготовлении гусениц культиватора своими руками, — это время.

Необходимые материалы

Как уже упоминалось ранее, чтобы превратить колесные мотоблоки Садко, Дон, Гутер, Профи, Пахарь, Чемпион, Карвер, Husqvarna в гусеничные, вам понадобится достаточно мощный двигатель, имеющий блокировку оси.

Мощность важна потому, что такой двигатель будет использоваться в довольно сложной местности, проходимость которой требует дополнительных технических данных.

Материалы Caterpillar

В небольшом резюме мы можем выделить основные материалы, которые нам понадобятся:

• Сам мотоблок с редуктором, в котором установлен мощный 4-тактный двигатель с блокирующимися осями.
• Пара дополнительных колес, чтобы на них можно было натянуть трек.
• Сама трасса — это самодельная трасса, сделанная из местного сырья.
• В зависимости от того, какой материал используется для его создания, нам могут понадобиться две большие автомобильные шины или конвейерная лента.

Из этих материалов можно изготовить вполне пригодную для использования гусеницу румпеля.

Его можно превратить в полноценный мини-трактор на гусеницах, если добавить дополнительную грузовую платформу, или использовать как снегоход, добавив платформу на полозьях. В целом, здесь есть простор для воображения.

Пошаговая инструкция

Многие задаются вопросом — как сделать гусеницы на мотокультиваторе своими руками? Чтобы ответить на этот вопрос, рассмотрим несколько эффективных, проверенных временем способов создания собственных треков.

Из транспортной ленты для увеличения проходимости вездехода

Один из самых простых методов — сделать дорожку из конвейерной ленты, используя ступицу и роликовые цепи. Это объясняется тем, что для их изготовления не требуется никаких инструментов или приспособлений.

конвейерная лента

Чтобы продлить срок службы нашей конвейерной ленты для культиватора, ее можно прострочить с зазорами в 10 мм по краям с помощью рыболовной лески. Чтобы соединить пояс в нужное кольцо, можно либо сшить его на концах, либо использовать петлю.

Особое внимание следует уделить толщине конвейерной ленты, так как она напрямую зависит от степени нагрузки на машину. Толщина ленты не менее 7 мм является наилучшим выбором. Нам также нужно позаботиться о дополнительном колесе с каждой стороны.

Вы можете взять его от старого автомобиля, но помните, что диаметр должен быть идентичен диаметру колеса в румпеле.

Гусеничный модуль из автопокрышки

Гусеницы из автомобильных шин для электрической почвофрезы также являются довольно распространенным домашним решением, отличающимся прочностью изготовления. Однако для того, чтобы полученная трасса была практичной, необходимо позаботиться о выборе правильных автомобильных шин.

Все чаще владельцы ферм обращаются к приобретению специального технического оборудования, например, зернодробилок, с помощью которых можно перерабатывать сырье, тем самым подготавливая корм для самостоятельного кормления. Перейдите по ссылке и узнайте, как сделать роголистник из стиральной машины своими руками.

На отечественном рынке сельскохозяйственной техники представлены различные варианты культиваторов не только российского, но и зарубежного производства. Культиватор Mantis — надежное и практичное оборудование на протяжении десятилетий.

В последнее время очень популярными стали малогабаритные сельскохозяйственные машины, позволяющие выполнять ту же работу, что и их «старшие братья», но стоящие гораздо дешевле. Здесь рассказывается о различных типах и характеристиках мини-уборочных машин.

В частности, они должны иметь правильный протектор, предпочтительно от тракторов или больших машин. Рисунок протектора очень важен, так как он выполняет функцию грунтозацепов, а также увеличивает сцепление с трассой.

Автомобильные шины

Давайте разделим процесс производства на несколько этапов:

• Найдя подходящие шины, мы должны выжать из них максимум. Это довольно трудоемкая задача.
• Можно использовать хорошо заточенный сапожный нож, который следует периодически сбрызгивать мыльным раствором — это помогает лучше резать резину.
• Также необходимо будет вырезать обе боковины из шин. Чтобы облегчить процесс, боковину можно вырезать электролобзиком с мелкими зубьями.
• При необходимости удалите излишки материала с внутренней стороны шины. Эту манипуляцию следует проводить, если дорожка слишком жесткая с внутренней стороны.

Преимущество этого метода заключается в том, что нет необходимости соединять в кольцо, так как шина уже имеет замкнутую структуру. Это повышает надежность таких дорожек, что очень важно для тяжелых условий эксплуатации.

Однако длина трассы ограничена длиной автомобильной шины.

Как сделать самодельную гусеницу из ремней и цепей

Вы можете сделать дорожки от электрокультиватора, используя наиболее распространенные ремни, которые имеют клиновидный профиль. Ремни соединяются друг с другом с помощью втулки, которая крепится к ремням заклепками или винтами.

Другой метод — сделать дорожку из цепочек одинакового размера. У многих садоводов такой материал есть в гараже, поэтому его легко найти. Весь процесс сводится к следующим пунктам:

• Берутся две цепочки одинакового размера.
• Последние звенья этих цепочек развязываются, а затем соединяются, образуя замкнутое кольцо.
• Затем звенья зажимаются и свариваются вместе.

Цепи крепятся друг к другу с помощью зажимов, которые могут быть изготовлены из обычных стальных листов необходимой толщины. Они крепятся к цепи с помощью винтов.

Схема

Мотоблок на гусеницах Буран

Если вам не хочется делать собственные дорожки, вы можете позаимствовать их у старых машин. Например, неплохая работа показывает мотороллер на трассах «Бурана».

Желательно использовать только старую деталь, ведь новая бурановская трасса будет стоить довольно дорого, а цель такой переделки — это максимальная экономия средств.

Преимущества применения гусениц для мотоблока

Гусеница почвофрезы, по сравнению с парой колес, имеет большую площадь опоры. Это гарантирует, что:

• Вес машины равномерно распределяется по поверхности;
• Лучшая стабильность;
• Высокая маневренность машины;
• Более высокая способность к взаиморезу;
• Всепогодное применение.

На видео ниже вы можете увидеть: как электрокультиватор Нева МБ 2 движется по трассе.

Гусеничный культиватор не увязнет в липкой и болотистой местности. Эксперты утверждают, что гусеничный привод значительно улучшает проходимость. Это, в свою очередь, помогает разнообразить спектр задач, с которыми может справиться культиватор.

В некоторых ситуациях гусеницы дают серьезное преимущество перед стандартными колесами.

Важно учитывать требования к мощности машины. Двигатель с воздушным охлаждением неэффективен при экстремальных нагрузках и может привести к поломке привода. Следует использовать двигатель с жидкостным охлаждением, который доказал свою достаточную эффективность.